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ヤマハさんとこのTW225、スプロケ交換の巻。
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毎日、暑いですneーーー!

みんな、あいさつ代わりに『暑いねー』って感じde....。

バイカーにとっても暑すぎるのは大敵....バイカーの季節は短いわけde........。

今回はヤマハさんとこのTW225くんの入庫death。

TW225。

チェーンが外れて動かない...とお持ちいただきまΘ。

危ないです!もし、チェーンが挟まってリアタイヤがロックしたら.......考えただけで恐ろしやーー!

みなさんもチェーンのたるみが適正かどうかチェックしてくださいneーー。
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まず、チェーンをかけて調整をしmath。

適性のたるみはバイクによっても違うのですが、だいたい2〜3cmくらいdeath。

チェーン張り具合。

写真のように、下側のチェーンを上に押し上げmath。

タイヤを浮かせて回しながら、チェーンの張り具合を点検しmath。

すると.....張ったり、たるんだり...って感zea.......。

チェーン調整してないことによるギアの編摩耗が原因。定期的に点検しまshow。

しっかり、調整してればある程度は防げmath。

こうなってくると、前後のスプロケとチェーン、3点セットの交換になりmath。

まず、タイヤを外しmath。

タイヤ外す。

ほいで、リアスプロケ.......。

リアスプロケット。

見た感じ、あまり減っていないけど、減り方が均等ぢゃないのでチェーンが外れてしまいmath。

厄介だったのが、フロント....。ミッションケースとスプロケのカバーが一体になっているではないでska....!

ミッションケース。

右の写真の茶楕円のところにオイルが入ってmath。白丸がスプロケ。

カバーを外すと.....オイルがドバッっと.....ってことは、

スプロケを替えるのに、オイルも替えなあcan...。

普通はミッションケースのカバーは外さないんでオイル交換は必要ないんですけどne....。

何か勝手が悪い感zea.....。

ほいで、フロントスプロケ。

フロントスプロケット。

後は、組み付けて、チェーンかけて、調整して....しまい!!
カテゴリ:整備 | 17:22 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
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